中国车模被批“伤风化”

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中国各地车展女模的衣着越来越“清凉”。分析认为，尽管这在一定程度上促进了汽车的销售，但车展过多过滥，也显示出中国汽车行业的混乱，车企营销依靠女模“搏出位”，而不是有意识地引导民众聚焦在汽车技术，更折射出中国车企的不成熟。

曾实　广州报道

中国各地车展近年如雨后春笋般涌现，与此同时，各地车展女模的衣着也越来越“清凉”，尺度一再挑战底线。分析认为，尽管这在一定程度上促进了汽车的销售，但车展过多过滥，也显示出中国汽车行业的混乱，车企营销依靠女模来“搏出位”，而不是有意识地引导民众聚焦在汽车技术，更折射出中国车企的不成熟。

中国是全球汽车销量增速最快的市场之一。据公安部交管局公布的数字，目前中国私家车保有量已达8507万辆，并以年均1400多万辆的速度迅猛增长，这一巨大的市场蛋糕催生了车展业，以销售为主要目的的商业性车展近年在中国各地不断涌现，据中国车展信息网数据，中国各地去年共举办了近300个规模不等的车展。

其中，“车模营销”是各地车展的主流模式。除了汽车，作为陪衬的美女车模已是中国车展上不可或缺的元素，而想在车展上“搏出位”的，也不仅仅是参展商，还有希望一夜成名的车模们。

尽管大多数车展主办方都会倡导“文明参展”，要求车模的着装不可过分暴露，但近几年来，车模以“清凉装”亮相，已成各地车展的普遍现象，“透视装”、“布条装”屡屡登场，力求最大程度地吸引眼球。

不可否认的是，养眼的车模吸引了大批“醉翁之意不在酒”的观众，而衣着出位的车模在展后也成功获得关注，各种走光图在网上被大量转载，不仅提升了模特个人知名度，也带来更多工作机会。

但随着尺度一再突破，车模的着装也广为民众非议，多地车展因车模“露肉过多”被舆论批评有伤风化，乃至被批评为“肉展”、“胸展”，被相关部门要求整改。

女模穿“真空装”被叫停

上周六（11月30日）在广州结束的车展上，一名女模的着装尺度便再度挑战民众底线。这名穿着“真空装”的女模在网络引发热议，因其衣着“尺度太大”，广州车展组委会很快通知车商叫停。

这不是地方车展首次因车模衣着问题被点名批评。去年在北京举办的车展上，首都精神文明办便对类似现象提出严肃批评，指出车展中少数车模衣着过分暴露，引起个别非参展人员借机在现场以低俗形式进行个人炒作，造成不良社会影响。

对于公众的批评，一些参与车展的车企不以为然。一名不愿透露姓名的汽车行业人士对本报反驳说，车模与汽车交相辉映，车模的风格往往反映了汽车品牌的自身定位，以及车型的主打元素，而参加车展的观众有不同的关注重点，有人关注车模，但也会有人关注车型，可以说是各取所需。

不过，车模的着装显然已是一个被关注的话题。有网络评论说，利用车模来吸引人潮，作为主角的汽车先进技术与理念往往被忽略，中国不少车企仍在以参加“展销会”的方式来参展，大多数车展也并非真正意义的汽车展览会。

中国广播网引述中国汽车工业协会顾问杜芳慈的分析说，中国绝大部分车展并不是在展示汽车技术，车展在中国的遍地开花，从另一个侧面来说，是行业混乱的表现。他也指出，车展需要具有车辆内涵的内容来支撑，在这一点上，中国和国外的车展还存在很大差距。

中国目前并无举办车展展会的严格准入条件，关于车模着装尺度也没有相关规定，在法规的缺位下，有美女营销的“受众”，也许就会有衣着裸露车模的长期存在。《中国汽车报》评论说，中国车展业目前的乱象已到了不得不治理的程度，政府职能部门应高度重视，以促进良性发展。

来源：联合早报网