国务院部署高铁安全大检查 存重大隐患须停运

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2011年08月17日03:59    新京报    刘春瑞 秦悦

7月24日晚10时43分，就动车追尾事故，铁道部新闻发言人王勇平回答记者提问。本报资料图片 李强 摄

国务院高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议在京召开

张德江：彻底整治高铁安全隐患

据新华社电 国务院高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议于15日至16日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江作动员讲话。

        检查以提升政府公信力

张德江指出，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故再一次警示我们，必须坚持把安全作为发展高速铁路的首要前提和根本保证。开展安全大检查，是促进高速铁路及铁路事业科学发展、安全发展、可持续发展的必然要求，是提升政府公信力、公众满意度的迫切需要，是促进安全生产形势持续稳定好转的重要举措。

有重大隐患要停止运营

张德江要求，要全面系统排查和彻底整治高速铁路安全隐患。要认真排查高速铁路运营、建设、管理中的薄弱环节和安全隐患，及时反馈，督促整改。对检查发现的隐患和问题，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落实安全责任，制定保障措施，明确整改时限；对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。

共有175位专家参加检查

张德江强调，检查组要抓紧准备，动员培训后到位开展工作。要深入基层、深入现场、深入群众，掌握第一手材料，了解真实情况。要坚持求真务实的工作态度，勇于发现问题、提出问题、解决问题，不留情面、不走过场，真正起到检查的作用。各检查组分别明确一位专家担任副组长，共有175位专家参加检查，要注重充分发挥专家的优势和作用，做到“既看病、又开方”，提高对安全隐患排查的科学性和整改的针对性。

部门举措

铁道部：高铁施工管理存漏洞

本报讯（记者刘春瑞 实习生秦悦）根据铁道部网站消息，铁道部指出，高铁施工作业管理存在漏洞。

8月11日，铁道部指出，近期施工作业管理中暴露的问题，突出表现为营业线基本施工作业制度没有得到认真执行，部分单位施工安全意识不强，无令施工、违章蛮干等比较突出。高铁的施工作业管理也存在漏洞，部分单位对涉及高铁安全的关键作业重视不够、卡控不严、盯控不力。

对此，铁道部要求，相关铁路局要加强施工方案制定和审批，确保高铁施工不出任何问题。

调图影响

高铁调整运行图首日正点率100%

本报讯（记者刘春瑞 实习生秦悦）昨日，记者从铁道部获悉，铁路第一阶段调图涉及的4条高铁（京沪高铁、京津城际、海南东环、广珠城际）客流饱满，秩序良好。截至昨日15时，240多列动车组正点率达100%。

对于京沪高铁调整运行图、减少开行对数，铁道部表示，由于北车CRH380BL型动车组前期运营故障较多，铁道部要求其召回全部54组该型动车组。该型动车组在京沪高铁投用36组，占时速300公里动车组的42%。该车召回，致使铁路部门不得不调图，减少列车开行对数。

铁路调图后，京津城际每日发车70对，历时33分钟，二等票价55元。根据北京铁路客户服务中心网站，北京至天津的列车中，“D”字头列车（如D51、D301）用时36分钟，“G”字头为34分钟，京津城际用时最短为33分钟。